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Modele forda

Les prix du modèle A allaient de 385 $ US pour un Roadster à 1400 $ US pour la voiture de ville haut de gamme. Le moteur était un L-tête refroidi à l`eau en ligne quatre avec un déplacement de 201 cu in (3,3 L). [7] ce moteur a fourni 40 CV (30 kW; 41 PS). la vitesse de pointe était d`environ 65 mph (105 km/h). Le modèle A avait un empattement de 103,5 (2 630 mm) avec un rapport d`entraînement final de 2:1. La transmission était un manuel d`engrenage coulissant à trois vitesses classique non synchronisé [7] avec un inverseur à vitesse unique. Le modèle A avait des freins à tambour mécaniques à quatre roues. Les modèles 1930 et 1931 étaient disponibles avec des boîtiers de carénage et de phare de radiateur en acier inoxydable. Le modèle a était bien représenté dans les médias de l`époque car il était l`une des voitures les plus courantes. Les kits de modèles restent disponibles dans les magasins de loisirs comme les voitures de stock ou les Hot Rods.

En plus des États-Unis, Ford a fait le modèle A dans les usines en Argentine, au Canada, au Danemark, en France, en Allemagne, au Japon et au Royaume-Uni. Le Ford Model A (aussi appelé le A-Model Ford ou le a, et A-Bone parmi les Rôdeurs et les personnalisateurs) [2], était le deuxième modèle de véhicule réussi pour la Ford Motor Company, après son prédécesseur, le Model T. D`abord produite le 20 octobre 1927, mais non introduite jusqu`au 2 décembre [3], elle a remplacé le vénérable modèle T, qui avait été produit pendant 18 ans. Ce nouveau modèle A (un modèle antérieur avait utilisé le nom en 1903 – 2004) a été désigné modèle 1928 et était disponible en quatre couleurs standard. Entre le milieu des années 1910 et le début des années 1920, Ford a dominé le marché automobile avec son modèle T. Cependant, au milieu des années 1920, cette domination s`est érodée en tant que compétiteurs, en particulier les différentes divisions de General Motors, rattrapé avec le système de production de masse de Ford et a commencé à mieux Ford dans certaines zones, en particulier en offrant des moteurs plus puissants, de nouvelles fonctionnalités de commodité ou de personnalisation cosmétique. 13 14 de plus, les caractéristiques d`Henry Ford jugées inutiles, comme les démarreurs électriques, se déplacent graduellement dans la perception du public du luxe à l`essentiel [15]. D`ici le 4 février 1929, 1 million modèle tel qu`il avait été vendu, et le 24 juillet 2 millions. La gamme des styles de carrosserie a couru de la Tudor à 500 $ US (en gris, vert ou noir) [4] à la Town car avec un double capot à 1200 $ US. En mars 1930, les ventes du Model A ont atteint 3 millions, et il y avait neuf styles de carrosserie disponibles [5]. la chanson Hot Rod Lincoln de Charlie Ryan présentait un modèle A modifié.

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